[松][知]2000形元ラッピング車の内部を見る

2016.03.26改正により「しおかぜ」「宇和海」の定期運用から外れた2004R,2005の2両は一般車化され前者は高知所に転属した。これにあたり普通客室も一般仕様とされたものの、一貫して一般仕様であった同型車と異なる部分が少なからず見られる。(本記事の特記無き画像は2016.05撮影)

【グリーン客室(2004)】

ラッピング車時代にリニューアル工事を受けたため、普通室側仕切扉がタッチ式に改造されている以外は同型リニューアル車と同仕様となっている。

【グリーン客室(2005)】

   

2005はリニューアル工事を受けなかったため、普通室側仕切扉がタッチ式に改造されている以外は同型一般車と同仕様となっている。

【普通客室(2004)】

案内表示器・仕切扉・窓柱・床敷物がリニューアル仕様となっているものの妻壁・側壁は原形の白系となっている(座席については後述)。

【普通客室(2005)】

リニューアル工事を受けなかった2005は座席などに違いが見られるものの概ね原形車に近似した仕様となっている。

【普通座席】

両車とも普通座席は背面覆いがなくテーブルが薄いN2000系(5次車以降)と同型の座席となっている。

【その他】

2004はリニューアル工事を受けたことから便所が洋式化されており、一般車化後もそのままとなっている。なお当初のリニューアル計画において洋式便所化は4両のみに予定されていた(実績2両)ため一般車+洋式便所(真空式)の組み合わせは初登場となる。

2217

【公式(2-4位)側】

2016.05 松山

【非公式(1-3位)側】

2016.05 松山

【客室】

2016.05 松山

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1991	11	16	新製	富士	高松
1997	07	29	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	14	改造	塗装変更	多度津工
2018	03	17	転属	松山	高知
2019	09	30	廃車		高知
2019	10	中	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	29-10
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2200
空車重量	37.0t
換算(積/空)	4.0/3.5
定員	68

【その他】
2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2113

【公式(2-4位)側】

2016.06 佐川

【非公式(1-3位)側】

2016.08 丸亀

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	23	新製	富士	高知
1995	04	05	転属	高知	松山
2001	09		改造	塗装変更
2008	11	26	改造	喫煙室設置	多度津工
2010	11		改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	28	改造	塗装変更	多度津工
2020	07	31	廃車		高知
2021	01	12	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	27-6
要部検査	31-4
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2100
空車重量	39.5t
換算	4.0
定員	52

【その他】

松山在籍時の2001年9月～2016年4月までの間はラッピング車として活躍。

2110

【公式(2-4位)側】

2019.10 松山

【非公式(1-3位)側】

2016.04 多度津

【客室】

2016.04 宇多津(広告物などを加工しています)

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	15	新製	富士	松山
2001	09		改造	塗装変更
2008	10	23	改造	喫煙室設置	多度津工
2012	03	22	改造	内装更新	多度津工
2016	03	24	改造	塗装変更	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2019	09	28	転属	高知	松山
2020	09	30	廃車		松山
2020	10	22	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-8
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2100
空車重量	39.5t
換算	4.0
定員	52

【その他】
松山在籍時の2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2109

【公式(2-4位)側】

2017.03 多度津

【非公式(1-3位)側】

2019.03 児島

【客室】

2017.03 宇多津

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	09	新製	富士	松山
2001	09		改造	塗装変更
2008	06	26	改造	喫煙室設置	多度津工
2012	07	24	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	19	改造	塗装変更	多度津工
2021	05	31	廃車		高知
2021	06	24	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	26-4
要部検査	2-2
次回期限	----	要部検査

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2100
空車重量	39.5t
換算	4.0
定員	52

【その他】
松山在籍時の2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2210

【公式(2-4位)側】

2016.05 宇多津

【非公式(1-3位)側】

2017.03 宇多津

【客室】

2016.05 多度津

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	09	新製	富士	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	03	24	改造	塗装変更	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2020	07	31	廃車		高知
2020	08		解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	28-11
要部検査	30-9
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2200
空車重量	37.0t
換算(積/空)	4.0/3.5
定員	68	44/24(半室指定運用時)

【その他】
松山在籍時の2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2004

【公式(2-4位)側】

2016.05 多度津

【非公式(1-3位)側】

2018.03 多度津

【客室】
この車両の車内画像は別記事に掲載しています。

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	09	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2011	04	01	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	14	改造	一般車化	多度津工
2021	03	31	廃車		高知

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	26-4
要部検査	31-3
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

【その他】

松山在籍時の2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2208

【公式(2-4位)側】

2016.05 松山

【非公式(1-3位)側】

2016.05 松山

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	09	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	14	改造	塗装変更	多度津工
2020	07	31	廃車		松山
2020	09		解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	24-12
要部検査	31-4
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2200
空車重量	37.0t
換算(積/空)	4.0/3.5
定員	68

【その他】

2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2005

【公式(2-4位)側】

2016.07 松山

【非公式(1-3位)側】

2016.05 松山

【客室】
この車両の車内画像は別記事に掲載しています。

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	09	25	新製	富士	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	27	改造	一般車化	多度津工
2019	03	16	転属	松山	高知
2019	11	28	解体		多度津工
2019	11	30	廃車		高知

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	23-9
重要部検査	28-10
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

【その他】

2001年9月～2016年4月までの間はラッピング車として活躍。