| 2015.04.16 32D(南風2)の編成 | |||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 車番 | 2006 | 2212 | 2104R | 2206 | 2115R | 2213 | 2103R |
2015年4月16日木曜日
[知]32D(緑)7連で走る
4/16の32D~33D(高知まで)は学生団体の乗車により4両増結の7両編成(全車高知車)で運転された。
ラベル:
トピックス(2015),
高知運転所[知]
2015年3月20日金曜日
[知][松]2211、4年ぶりに松山復帰
松山地区の運用に入った2211
3.14修正後も区名札は[知]のまま
3/6に6292D~6183Dで松山に回送された(→14日付で転属)2211が同月中旬ごろから松山地区の運用に入っている。
| 2015.03.20 1067D(宇和海17号)の編成 | |||
| 号車 | 1 | 2 | 3 |
| 車番 | 2151R | 2211 | 2112 |
ラベル:
トピックス(2015),
高知運転所[知],
松山運転所[松]
2015年2月25日水曜日
[高][知]岡山うずしお併結南風でモノクラス8連走る
公立大学二次試験(前期)が始まった2月25日は土讃線系統を中心に増結が行われ、中でも同日の南風・うずしお(併結列車)1往復は全車普通車の8両編成となった。
ラベル:
トピックス(2015),
高松運転所[高],
高知運転所[知]
2014年12月21日日曜日
[高][知]岡山うずしおの増結2題
12/20・21に岡山発着うずしおの増結が行われ、貫通4連('98.3-99.3の所定編成)やブツ4('99.3-01.3の所定編成)が出現したほか後者については岡山-宇多津間において全車先頭車7連となった。
| 2014.12.20 5006D(うずしお6)の編成 | ||||
| 号車 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 車番 | 2460 | 2523 | 2500 | 2400 |
| 所属 | 高松 | 高松 | 高松 | 高松 |
| 2014.12.21 52+5022D(南風+うずしお22)の編成 | |||||||
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 車番 | 2153R | 2121R | 2115R | 2459 | 2424 | 2461 | 2428 |
| 所属 | 高松 | 高松 | 高知 | 高松 | 高松 | 高松 | 高松 |
ラベル:
トピックス(2014),
高松運転所[高],
高知運転所[知]
2014年9月24日水曜日
[松]平日宇和海2往復が5連化
増車を周知するポスター(松山)
5連化に伴い伊予吉田では後1両締切
同様に松山では宇和島方1両締切(1072D→1075Dの1往復のみ)
9月24日から平日の1053/72/75/78D(宇和海3/22/25/28号)が5両編成に増車された。増車分には従前の予備車が充てられており、様々な編成パターンが発生している。
| 号車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| パターン1:4号車は2200一般車(14.10.14 1053D) | |||||
| 車番 | 2157 | 2215 | 2112 | 2214 | 2118R |
| パターン1':4号車は2200ラッピング車(14.09.29 1072D) | |||||
| 車番 | 2151R | 2215 | 2114R | 2204 | 2118R |
| パターン2:4号車は2100(14.09.24 1053D:増車一番列車) | |||||
| 車番 | 2151R | 2215 | 2114R | 2112 | 2118R |
| パターン3:4号車は2150(14.11.06 1053D) | |||||
| 車番 | 2157 | 2215 | 2114R | 2156R | 2111 |
ラベル:
2000系アーカイブス,
トピックス(2014),
松山運転所[松]
2014年8月6日水曜日
[高][知]土讃線運用車の所在表
所在表記
高松:土讃線高松側で運用中
高徳:高徳線で運用中
高知:土讃線高知側で運用中
高松:土讃線高松側で運用中
高徳:高徳線で運用中
高知:土讃線高知側で運用中
| 車番 | 所属 | 所在 | 備考 |
| 2002 | 高知 | 高松 | |
| 2003R | 高知 | 高知 | |
| 2006 | 高知 | 高松 | 8/6に土佐一宮~宇和島~松山を回送 →松山所で2151Rを連結し松山~多度津を回送 |
| 2007R | 高知 | 高松 | |
| 2009 | 高知 | 高松 | |
| 2010R | 高知 | 高知 | |
| 2011 | 高知 | 高知 | お盆輸送後入場予定 |
| 2030 | 高知 | 高知 | 36D運用中に抑止、繁藤本1に留置 →8/7日中に繁藤~土佐一宮を回送 |
| 2202 | 高知 | 高松 | |
| 2203 | 高知 | 高知 | |
| 2205 | 高知 | 高松 | 8/6に土佐一宮~宇和島~松山を回送 →松山所で2151Rを連結し松山~多度津を回送 |
| 2206 | 高知 | 高知 | |
| 2209 | 高知 | 高松 | 8/6に土佐一宮~宇和島~松山を回送 →松山所で2151Rを連結し松山~多度津を回送 |
| 2211 | 高知 | 高松 | |
| 2212 | 高知 | 高松 | |
| 2213 | 高知 | 高知 | |
| 2219 | 高知 | 高知 | |
| 2230 | 高知 | 高知 | 36D運用中に抑止、本1に留置 →8/7日中に繁藤~土佐一宮を回送 |
| 2231 | 高知 | 高知 | 36D運用中に抑止、本1に留置 →8/7日中に繁藤~土佐一宮を回送 9/1~ 入場予定 |
| 2102 | 高知 | 高松 | |
| 2103R | 高知 | 高松 | 8/6に土佐一宮~宇和島~松山を回送 →松山所で2151Rを連結し松山~多度津を回送 |
| 2104R | 高知 | 高松 | |
| 2105R | 高知 | 高知 | |
| 2106 | 高知 | 高松 | |
| 2108 | 高知 | 高松 | |
| 2115R | 高知 | 高知 | |
| 2116 | 高知 | 高知 | 36D運用中に抑止、本1に留置 →8/7日中に繁藤~土佐一宮を回送 |
| 2117R | 高知 | 高知 | |
| 2119R | 高知 | 高知 | |
| 2130 | 高知 | 高知 | 36D運用中に抑止、本1に留置 →8/7日中に繁藤~土佐一宮を回送 |
| 2153R | 高松 | 高知 | |
| 2154 | 高松 | 高松 | |
| 2155R | 高松 | ||
| 2458 | 高松 | 高徳 | |
| 2459 | 高松 | 高徳 | |
| 2460 | 高松 | 高徳 | |
| 2461 | 高松 | 高松 | |
| 2462 | 高松 | 高松 | |
| 2463 | 高松 | 高徳 | |
| 2120 | 高松 | ||
| 2121R | 高松 | 高松 | |
| 2122 | 高松 | 高松 | |
| 2123R | 高松 | 高松 | |
| 2424 | 高松 | 高徳 | |
| 2425 | 高松 | 高徳 | |
| 2426 | 高松 | 高徳 | |
| 2427 | 高松 | 高知 | |
| 2428 | 高松 | 高徳 | |
| 2429 | 高松 | 高徳 |
ラベル:
トピックス(2014),
高松運転所[高],
高知運転所[知]
2014年7月24日木曜日
[松][高]2014牛鬼号は高松120キロ車で運転
イラスト幕は用意されず「臨時」幕で運転(宇和島)
毎年7月24日に運転されている「牛鬼号」(宇和島→松山)だが、今年は高松所属の120km/h車2両で運転された。なお車両の送込は当日の1043D~1057D後増結で行われている。
2014.07.24 9080D(牛鬼号)の編成
| 号車 | ① | ② |
| 車番 | 2155R | 2120 |
| 所属 | 高松 | 高松 |
ラベル:
トピックス(2014),
高松運転所[高],
松山運転所[松]
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