[松]グリーン車連結「宇和海」定期運転終了

3/26の1066D(改正前の1064D)をもって「宇和海」へのグリーン車連結が終了した。なお最終日の編成は次の通り。

号車	1	2	3	4	5	6	7
2016.03.26 1052Dの編成
車番	2005	2217	2113R
2016.03.26 1054D(改正前10Dの松山以南)の編成(1055～1066Dは宇方4両)
車番	2004R	2152R	2204	2107R	2157	2215	2115R

[松]運用表(2016.03.26改正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2200-2100(1) 2100はサイクルルーム設置車指定(以下太字も同様
宇和海	1053D	松山	宇和島	平日は上り方に2両(x)増結
宇和海	1058D	宇和島	松山
宇和海	1059D	松山	宇和島
宇和海	1064D	宇和島	松山
宇和海	1081D	松山	宇和島	翌日は(2)へ
2150-2200-2100(2)
宇和海	1054D	宇和島	松山	3両(3)の上り方に増結
宇和海	1057D	松山	宇和島
宇和海	1062D	宇和島	松山
宇和海	1063D	松山	宇和島
宇和海	1068D	宇和島	松山
宇和海	1069D	松山	宇和島
宇和海	1074D	宇和島	松山	平日は上り方に2両(x)増結
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃 翌日は(1)へ
2150-2200-2100(3) 2150は2000の場合あり(グリーン券は車内発売)
宇和海	1052D	宇和島	松山
宇和海	1065D	松山	宇和島
宇和海	1070D	宇和島	松山
宇和海	1071D	松山	宇和島
宇和海	1076D	宇和島	松山
宇和海	1077D	松山	宇和島
宇和海	1082D	宇和島	松山
宇和海	1083D	松山	宇和島	翌日は(3)へ
2150-2200-2100(4) 2150は2152、2200は2204、2100は2107指定
宇和海	1054D	宇和島	松山	上り方に3両(2)増結
宇和海	1055D	松山	宇和島
宇和海	1060D	宇和島	松山
宇和海	1061D	松山	宇和島
宇和海	1066D	宇和島	松山
宇和海	1073D	松山	宇和島
宇和海	1078D	宇和島	松山
宇和海	1079D	松山	宇和島	翌日は(4)へ
2000-2200-2100 2000は2001、2200は2201、2100は2101指定
宇和海	1051D	松山	宇和島
宇和海	1056D	宇和島	松山
宇和海	1067D	松山	宇和島
宇和海	1072D	宇和島	松山
2200-2100(x) 土休日は運用なし
宇和海	1053D	松山	宇和島	3両(1)の上り方に増結
宇和海	1074D	宇和島	松山	3両(2)の上り方に増結
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃

[松]2000系「しおかぜ」「いしづち」運転終了

最終日の9D(岡山)

最終21Dが表示された発車標(岡山)


分割後の21+1021D(2枚とも松山)

3/25の21+1021Dをもって「しおかぜ」「いしづち」併結列車への2000系充当および同系統の宇和島直通が終了した。なお最終日の編成は次の通り。

号車	1	2	3	4	5	7	8
2016.03.25 21+1021Dの編成(後2両高松発/後4両松山止)
車番	2005	2217	2113R	2204	2109R	2152R	2106

[高][知]グリーン車非連結「南風」運転終了

最終日の41D(岡山)

3/25の53+5027Dをもってグリーン車を連結しない「南風」の運転が終了した。なお最終日の編成は次の通り。

号車	1	2	3
2016.03.25 41Dの編成
車番	2155R	2121R	2114R

[松]2000系「いしづち」(単独運転)運用終了

9043Dに充当される2157(松山)

3/24の9043D(所定1043Mと同時刻)をもって全区間単独で運転される「いしづち」への2000系充当が終了した。なお3/22(当初予定での最終日)の編成は次の通り。

号車	1	2	3
2016.03.22 9043Dの編成
車番	2157	2215	2115R

[松]2000系「しおかぜ」「いしづち」8両運転終了

最後の8両運転となった22D(松山)

3/21の21D(全車岡山始発)をもって2000系「しおかぜ」の8両運転が終了した。なお最終日の編成は次の通り。

号車	1	2	3	4	5	6	7	8
2016.03.21 21Dの編成(後4両松山止)
車番	2004	2208	2214	2107	2204	2109	2152	2117

[松]ラッピング車フル編成での運転終了+[松][知]2100トレード実施(第二陣)

フル編成最終日の10+1010D(伊予北条)

3/7をもって「しおかぜ」「いしづち」併結列車のラッピング車フル編成での運転が終了し、翌日2210-2110Rが一般車化のため入場した。なお2110Rが入っていた「いしづち」8号車には直前に定期検査・サイクルルーム整備を終え出場した2106が入っており、同車は26日付で23年ぶりに松山所へ復帰する見込みとなっている。

号車	1	2	3	4	5	7	8
2016.03.07 10+1010Dの編成
車番	2004R	2208	2107R	2204	2109R	2152R	2110R
2016.03.08 10+1010Dの編成
車番	2005	2217	2113R	2204	2109R	2152R	2106

[松]ME松山を2000系3連で代走

8000系S編成の車両不足(S3入場中にS4故障)に伴い、3/1の1094M(ミッドナイト)から3/4の1091M(モーニング)まで2000系3連による代走が行われた。なお通常1094Mに締切扱いで併結される翌2M充当車については直前に臨時回送が行われている。