DC2000情報・資料室: 【特集】ありがとうTSE

ラベル 【特集】ありがとうTSE の投稿を表示しています。すべての投稿を表示

2019年3月8日金曜日

警告:本記事には車両解体シーンの画像があります。

2018.07.03の団体臨時列車をもって運用を終了した試作車(TSE)の内2201の解体が2019.03.07～08の二日間にわたって多度津工場内で行われた。

0730頃の解体線(前日解体された8101の残骸が残っている)

0855頃(8101の残骸搬出が終わり解体位置へ移動)

0920頃(床下のバーナー切断開始)

1010頃(構体の解体処理に着手)

4位妻面の裏側(密自連時代に使用されていたKE91ジャンパ栓受が残存)

1120頃(床上の解体終了)

【お知らせ】本記事へのスパムコメントを削除しました(2022.01.28)

転線しS1と並んだTSE

7/3に高松→宇多津→岡山→多度津→多度津(工)間でTSE最後の営業運転となる引退ツアー第三弾が運転された。なお多度津工場到着後には北9番→本線へ転線し北1に通電状態で留置された8000系S1と共に参加者向け撮影会および引退式が行われている(引退式後は自走で廃車置場へ移動)。

阿佐線(ごめん・なはり線)へは最初で最後の入線となったTSE(赤野-穴内)

6/16にTSE引退ツアー第二弾の2日目が土佐一宮→安芸→後免→高松で運転された。

岡山では特急が使用しない7番線に入線

6/15にTSE引退ツアー第二弾の1日目が高松→宇多津→岡山→高知で運転された。

中村では3区所の車両が一堂に会した(一部加工しています)

6/1の松山→宇和島に引き続きTSE引退ツアー第一弾の2日目が宇和島→窪川→中村→窪川→宇和島→松山(長浜経由)で運転された。

ツアー列車の発車標表示(松山)

出発前に参加者限定撮影会も実施(松山)

旧線区間(愛ある伊予灘線)を走行するTSE(下灘-串)

6/1にTSE引退ツアー第一弾の1日目が松山→宇和島(長浜経由)で運転された。なお出発前にはツアー参加者限定の撮影会も行われている。

3/17の1052Dをもって試作車(TSE)の定期運行が終了した。今後2001のみが予備車として当面残留するほかは6～7月に3行程開催される団体臨時列車をもって使用を終了する見込みとなっている。