2010

【公式(2-4位)側】

2011.10 琴平

【非公式(1-3位)側】

2012.04 松山

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1991	11	16	新製	富士	高知
2011	01	27	改造	内装更新	多度津工
2021	03	31	廃車		高知
2021	04	06	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	29-4
要部検査	31-2
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2011

【公式(2-4位)側】

2018.12 高松

【非公式(2-4位)側】

2012.12 松山

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1991	11	16	新製	富士	高知
2019	12	24	解体		多度津工
2019	12	31	廃車		高知

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-3
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2009

【公式(2-4位)側】

2011.10 琴平

【非公式(1-3位)側】

2020.04 宇多津

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1991	10	26	新製	富士	高知
2021	05	31	廃車		高知
2021	06	23	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-4
要部検査	1-11
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2008

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1991	10	26	新製	富士	高知
2005	03	31	廃車	高知	事故(※)

※:2005/3/2 47D(知23)で運用時に宿毛駅舎と激突、大破したため廃車

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2007

【公式(2-4位)側】

2020.07 宇多津

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	23	新製	富士	高知
2000	10		改造	塗装変更
2010	12	10	改造	内装更新	多度津工
2020	08	31	廃車		高知
2020	10	21	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-5
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2006

【公式(2-4位)側】

2011.10 琴平

【非公式(1-3位)側】

2011.09 松山

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	15	新製	富士	松山
2005	05	01	転属	松山	高知
2020	07	31	廃車		高知
2020	09	09	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	27-7
重要部検査	30-11
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2030

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	11	09	新製	富士	高知
2001	02		改造	塗装変更
2020	07	31	廃車		高知
2020	08	18	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-12
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2004

【公式(2-4位)側】

2016.05 多度津

【非公式(1-3位)側】

2018.03 多度津

【客室】
この車両の車内画像は別記事に掲載しています。

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	09	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2011	04	01	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	14	改造	一般車化	多度津工
2021	03	31	廃車		高知

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	26-4
要部検査	31-3
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

【その他】

松山在籍時の2001年9月～2016年3月までの間はラッピング車として活躍。

2005

【公式(2-4位)側】

2016.07 松山

【非公式(1-3位)側】

2016.05 松山

【客室】
この車両の車内画像は別記事に掲載しています。

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	09	25	新製	富士	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	27	改造	一般車化	多度津工
2019	03	16	転属	松山	高知
2019	11	28	解体		多度津工
2019	11	30	廃車		高知

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	23-9
重要部検査	28-10
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

【その他】

2001年9月～2016年4月までの間はラッピング車として活躍。

2003

【公式(2-4位)側】

2016.04 宇多津

【非公式(1-3位)側】

2019.05 松山

【客室】

2016.04 51D

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	07	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
1993	03	18	転属	松山	高知
2010	11	0	改造	内装更新	多度津工
2019	03	16	転属	高知	松山
2019	12	24	解体		多度津工
2019	12	31	廃車		松山

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	24-7
要部検査	29-9
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2002

【公式(2-4位)側】

2016.04 宇多津

【非公式(1-3位)側】

2011.12 松山

【車歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1990	07	16	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	高知
2020	07	31	廃車		高知
2020	08	17	解体		多度津工

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	30-10
要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	39.7t
換算	4.0
定員	34	18/16

2001

【公式(2-4位)側】

2018.06 中村

【非公式(1-3位)側】

2016.03 松山

【客室】

2016.04 宇和島

【車両遷歴】

年	月	日	内容	場所1	場所2
1989	01	28	新製	富士	高松
1990	11	23	改造	量産化(※)	富士
1990	11	21	転属	高松	松山
1992	07	23	転属	松山	高松
1992			改造	方向転換	多度津工
1997			改造	連結器交換(後位)	多度津工
2003	10	01	転属	高松	松山
2019	03	31	廃車		松山

※1:方向転換(前位を岡山方に)・前位側連結器交換・連結器覆い撤去・映像装置撤去

【検査情報】

区分	時期	備考
全般検査	28-9	4回目
重要部検査	-----
次回期限	-----

【諸元】

区分	数値	備考
形式	2000
空車重量	37.7t	一族先頭車では2101と並び最軽量
換算(積/空)	4.0/3.5
定員	48	28/20(半室指定運用時)