| 車番 | 所属(※) | 更新時期 | 施工順 | 備考 |
| 2003R | 高知 | 22.11.0 | #2 | 要検時に併施 |
| 2004R | 松山→高知 | 23.04.01 | #7 | 元ラッピング 要検時に併施 洋式便所化 |
| 2007R | 高知 | 22.12.10 | #4 | ラッピング 洋式便所化 |
| 2010R | 高知 | 23.01.27 | #5 | |
| 2151R | 松山 | 23.10.19 | #12 | 要検時に併施 |
| 2152R | 松山 | 24.02.23 | #14 | ラッピング 要検時に併施 |
| 2153R | 高松 | 25.03.29 | #23 | 全検時に併施 この車をもって打切 |
| 2155R | 高松 | 24.11.28 | #20 | 全検時に併施 |
| 2156R | 松山 | 23.04.27 | #8 | |
| 2103R | 高知 | 23.11.28 | #13 | 要検時に併施 |
| 2104R | 高知 | 24.11.02 | #19 | ラッピング 要検時に併施 |
| 2105R | 高知→松山 | 23.09.30 | #11 | 全検時に併施 |
| 2107R | 松山 | 23.03.07 | #6 | ラッピング 要検時に併施 |
| 2109R | 松山→高知 | 24.07.24 | #17 | 元ラッピング |
| 2110R | 松山→高知 | 24.03.22 | #15 | 元ラッピング |
| 2113R | 松山→高知 | 22.11. | #3 | 元ラッピング |
| 2114R | 松山→高知 | 24.12.11 | #21 | |
| 2115R | 高知→松山 | 23.08.09 | #10 | 要検時に併施 |
| 2117R | 高知→松山 | 24.06.26 | #16 | |
| 2118R | 松山→高知 | 25.03.05 | #22 | 要検時に併施 |
| 2119R | 高知 | 23.05.30 | #9 | |
| 2121R | 高松 | 22.09.21 | #1 | |
| 2123R | 高松 | 24.10.03 | #18 | 要検時に併施 |
2010年9月17日金曜日
内装更新工事施工状況
ラベル:
2000系アーカイブス,
高松運転所[高],
高知運転所[知],
松山運転所[松],
内装更新施工車
1992年6月24日水曜日
2123
【公式(2-4位)側】
2012.10 高松
【非公式(1-3位)側】
2019.10 宇多津
【客室】
2016.05 31D
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2012.10 高松
【非公式(1-3位)側】
2019.10 宇多津
【客室】
2016.05 31D
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1992 | 06 | 24 | 新製 | 富士 | 松山 |
| 1993 | 03 | 18 | 転属 | 松山 | 高松 |
| 2012 | 10 | 03 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2019 | 03 | 20 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2019 | 10 | 10 | 改造 | 洋式便所 | 多度津工 |
| 2021 | 03 | 13 | 転属 | 高松 | 高知 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 31-3 | |
| 要部検査 | 3-11 | |
| 次回期限 | 6-8 | 要部検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.8t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
2156
【公式(2-4位)側】
2020.03 松山
【非公式(1-3位)側】
2019.10 松山
【客室】
2011.06 松山 1053D
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2020.03 松山
【非公式(1-3位)側】
2019.10 松山
【客室】
2011.06 松山 1053D
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1992 | 06 | 24 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 1993 | 03 | 18 | 転属 | 高松 | 松山 |
| 2011 | 04 | 27 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2019 | 02 | 15 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2020 | 07 | 18 | 転属 | 松山 | 高知 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 25-12 | |
| 要部検査 | 1-10 | |
| 次回期限 | 4-1 | 全般検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2150 | |
| 空車重量 | 39.9t | |
| 換算 | 4.5/4.0 | |
| 定員 | 52 | 28/24(半室指定運用時) |
1991年12月6日金曜日
2155
【公式(2-4位)側】
2011.11 高松
【非公式(1-3位)側】
2011.11 丸亀
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2011.11 高松
【非公式(1-3位)側】
2011.11 丸亀
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 12 | 06 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 1993 | 03 | 18 | 転属 | 高松 | 松山 |
| 2003 | 10 | 01 | 転属 | 松山 | 高松 |
| 2012 | 11 | 28 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2019 | 07 | 31 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2021 | 03 | 13 | 転属 | 高松 | 高知 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 24-11 | 内装更新工事併施 |
| 重要部検査 | 1-7 | 台車換装併施 |
| 次回期限 | 4-4 | 全般検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2150 | |
| 空車重量 | 39.9t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 | 28/24(半室指定運用時) |
ラベル:
【形式】2150,
【車両】高知運転所[知],
2次車,
台車交換車,
内装更新施工車
2121
【公式(2-4位)側】
2012.03 丸亀
【非公式(1-3位)側】
2020.07 宇多津
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
【その他】
内装更新施行第一号車。
【非公式(1-3位)側】
2020.07 宇多津
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 12 | 06 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 2010 | 09 | 21 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2019 | 12 | 23 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2019 | 12 | 23 | 改造 | 洋式便所 | 多度津工 |
| 2021 | 03 | 13 | 転属 | 高松 | 高知 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 24-7 | |
| 要部検査 | 1-12 | |
| 次回期限 | 4-9 | 全般検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.8t | |
| 換算 | 4.0/4.5 | |
| 定員 | 52 |
【その他】
内装更新施行第一号車。
1991年11月16日土曜日
2117
【公式(2-4位)側】
2019.03 松山
【非公式(1-3位)側】
2019.09 松山
【客室】
2016.04 松山
【車両遷歴】
【検査情報】
【諸元】
2019.03 松山
【非公式(1-3位)側】
2019.09 松山
【客室】
2016.04 松山
【車両遷歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 11 | 16 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 2003 | 10 | 01 | 転属 | 高松 | 高知 |
| 2008 | 07 | 30 | 改造 | 喫煙室設置 | 多度津工 |
| 2012 | 06 | 26 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 高知 | 松山 |
| 2018 | 10 | 24 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2019 | 09 | 23 | 改造 | 塗装変更 | 松山所 |
| 2020 | 02 | 07 | 改造 | 洋式便所 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 2-11 | |
| 要部検査 | 4-10 | |
| 次回期限 | 6-9 |
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.8t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 | 24/28(半室指定運用時) |
2152
【公式(2-4位)側】
2019.09 松山
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2019.09 松山
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 11 | 16 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 1995 | 04 | 05 | 転属 | 高松 | 松山 |
| 2001 | 09 | 改造 | 塗装変更 | ||
| 2012 | 02 | 23 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2020 | 08 | 04 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 4-6 | |
| 要部検査 | ----- | |
| 次回期限 | 6-5 | 要部検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2150 | |
| 空車重量 | 39.9t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
ラベル:
【管理用】171213仮,
【形式】2150,
【車両】松山運転所[松],
2次車,
ラッピング車,
台車交換車,
内装更新施工車
2010
【公式(2-4位)側】
2011.10 琴平
【非公式(1-3位)側】
2012.04 松山
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2011.10 琴平
【非公式(1-3位)側】
2012.04 松山
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 11 | 16 | 新製 | 富士 | 高知 |
| 2011 | 01 | 27 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2021 | 03 | 31 | 廃車 | 高知 | |
| 2021 | 04 | 06 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 29-4 | |
| 要部検査 | 31-2 | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2000 | |
| 空車重量 | 39.7t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 34 | 18/16 |
2153
【公式(2-4位)側】
2019.10 宇多津
【非公式(1-3位)側】
2011.10 松山
【客室】
2012.07 高松 9017D
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2019.10 宇多津
【非公式(1-3位)側】
2011.10 松山
【客室】
2012.07 高松 9017D
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 11 | 16 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 2013 | 03 | 29 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2018 | 12 | 26 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2021 | 03 | 13 | 転属 | 高松 | 高知 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 25-3 | 内装更新工事併施 |
| 要部検査 | 2-2 | |
| 次回期限 | 4-12 | 全般検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2150 | |
| 空車重量 | 39.9t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 | 28/24(半室指定運用時) |
ラベル:
【管理用】171213未,
【形式】2150,
【車両】高知運転所[知],
2次車,
客室画像有,
台車交換車,
内装更新施工車
2118
【公式(2-4位)側】
2018.03 丸亀
【非公式(1-3位)側】
2016.04 宇多津
【客室】
2015.10 高松
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2018.03 丸亀
【非公式(1-3位)側】
2016.04 宇多津
【客室】
2015.10 高松
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 11 | 16 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 2010 | 06 | 01 | 転属 | 高松 | 松山 |
| 2013 | 03 | 05 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 松山 | 高知 |
| 2019 | 07 | 12 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
| 2020 | 03 | 02 | 改造 | 洋式便所 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 27-4 | |
| 要部検査 | 1-7 | 台車換装併施 |
| 次回期限 | 3-11 | 要部検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.8t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
1991年10月26日土曜日
2114
【公式(2-4位)側】
2017.08 宇多津
【非公式(1-3位)側】
2017.08 多度津
【客室】
2016.04 児島
【車両遷歴】
【検査情報】
【諸元】
2017.08 宇多津
【非公式(1-3位)側】
2017.08 多度津
【客室】
2016.04 児島
【車両遷歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 10 | 26 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 1995 | 04 | 05 | 転属 | 高松 | 松山 |
| 2012 | 12 | 11 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 松山 | 高知 |
| 2019 | 09 | 28 | 転属 | 高知 | 松山 |
| 2021 | 08 | 31 | 廃車 | 松山 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 1-9 | |
| 要部検査 | ----- | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.5t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
2115
【公式(2-4位)側】
2016.08 松山
【非公式(1-3位)側】
2016.03 松山
【客室】
2016.03 伊予北条
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2016.08 松山
【非公式(1-3位)側】
2016.03 松山
【客室】
2016.03 伊予北条
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1991 | 10 | 26 | 新製 | 富士 | 高松 |
| 1998 | 03 | 14 | 転属 | 高松 | 高知 |
| 1999 | 03 | 13 | 転属 | 高知 | 高松 |
| 2003 | 10 | 01 | 転属 | 高松 | 高知 |
| 2007 | 08 | 03 | 改造 | 喫煙室設置 | 多度津工 |
| 2011 | 08 | 09 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 02 | 改造 | 自転車置場設置 | 高知所 | |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 高知 | 松山 |
| 2020 | 09 | 30 | 廃車 | 松山 | |
| 2020 | 10 | 27 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 25-6 | |
| 要部検査 | 30-1 | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.5t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 | 28/24(半室指定運用時) |
1990年11月23日金曜日
2113
【公式(2-4位)側】
2016.06 佐川
【非公式(1-3位)側】
2016.08 丸亀
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2016.06 佐川
【非公式(1-3位)側】
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1990 | 11 | 23 | 新製 | 富士 | 高知 |
| 1995 | 04 | 05 | 転属 | 高知 | 松山 |
| 2001 | 09 | 改造 | 塗装変更 | ||
| 2008 | 11 | 26 | 改造 | 喫煙室設置 | 多度津工 |
| 2010 | 11 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 | |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 松山 | 高知 |
| 2016 | 04 | 28 | 改造 | 塗装変更 | 多度津工 |
| 2020 | 07 | 31 | 廃車 | 高知 | |
| 2021 | 01 | 12 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 27-6 | |
| 要部検査 | 31-4 | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.5t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
【その他】
松山在籍時の2001年9月~2016年4月までの間はラッピング車として活躍。
2007
【公式(2-4位)側】
2020.07 宇多津
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2020.07 宇多津
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1990 | 11 | 23 | 新製 | 富士 | 高知 |
| 2000 | 10 | 改造 | 塗装変更 | ||
| 2010 | 12 | 10 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2020 | 08 | 31 | 廃車 | 高知 | |
| 2020 | 10 | 21 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 30-5 | |
| 要部検査 | ----- | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2000 | |
| 空車重量 | 39.7t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 34 | 18/16 |
2151
【公式(2-4位)側】
2016.05 松山
【非公式(1-3位)側】
2018.10 松山
【客室】
2016.04 宇和島
【車両遷歴】
【検査情報】
【諸元】
【非公式(1-3位)側】
2018.10 松山
【客室】
2016.04 宇和島
【車両遷歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1990 | 11 | 新製 | 富士 | 松山 | |
| 2011 | 10 | 19 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2018 | 10 | 24 | 改造 | 台車換装 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 29-4 | |
| 重要部検査 | 31-4 | |
| 次回期限 | 3-6 | 重要部検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2150 | |
| 空車重量 | 39.9t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 | 28/24(半室指定運用時) |
1990年11月15日木曜日
2110
【公式(2-4位)側】
2019.10 松山
【非公式(1-3位)側】
2016.04 多度津
【客室】
2016.04 宇多津(広告物などを加工しています)
【車両遷歴】
【検査情報】
【諸元】
【その他】
松山在籍時の2001年9月~2016年3月までの間はラッピング車として活躍。
2019.10 松山
【非公式(1-3位)側】
2016.04 多度津
【客室】
2016.04 宇多津(広告物などを加工しています)
【車両遷歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1990 | 11 | 15 | 新製 | 富士 | 松山 |
| 2001 | 09 | 改造 | 塗装変更 | ||
| 2008 | 10 | 23 | 改造 | 喫煙室設置 | 多度津工 |
| 2012 | 03 | 22 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 24 | 改造 | 塗装変更 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 松山 | 高知 |
| 2019 | 09 | 28 | 転属 | 高知 | 松山 |
| 2020 | 09 | 30 | 廃車 | 松山 | |
| 2020 | 10 | 22 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 30-8 | |
| 要部検査 | ----- | |
| 次回期限 | ----- |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.5t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
【その他】
松山在籍時の2001年9月~2016年3月までの間はラッピング車として活躍。
1990年11月9日金曜日
2109
【公式(2-4位)側】
2017.03 多度津
【非公式(1-3位)側】
2019.03 児島
【客室】
2017.03 宇多津
【車歴】
【検査情報】
【諸元】
2017.03 多度津
【非公式(1-3位)側】
2019.03 児島
【客室】
2017.03 宇多津
【車歴】
| 年 | 月 | 日 | 内容 | 場所1 | 場所2 |
| 1990 | 11 | 09 | 新製 | 富士 | 松山 |
| 2001 | 09 | 改造 | 塗装変更 | ||
| 2008 | 06 | 26 | 改造 | 喫煙室設置 | 多度津工 |
| 2012 | 07 | 24 | 改造 | 内装更新 | 多度津工 |
| 2016 | 03 | 26 | 転属 | 松山 | 高知 |
| 2016 | 04 | 19 | 改造 | 塗装変更 | 多度津工 |
| 2021 | 05 | 31 | 廃車 | 高知 | |
| 2021 | 06 | 24 | 解体 | 多度津工 |
【検査情報】
| 区分 | 時期 | 備考 |
| 全般検査 | 26-4 | |
| 要部検査 | 2-2 | |
| 次回期限 | ---- | 要部検査 |
【諸元】
| 区分 | 数値 | 備考 |
| 形式 | 2100 | |
| 空車重量 | 39.5t | |
| 換算 | 4.0 | |
| 定員 | 52 |
【その他】
松山在籍時の2001年9月~2016年3月までの間はラッピング車として活躍。
松山在籍時の2001年9月~2016年3月までの間はラッピング車として活躍。
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