1990(H2)年7月に12両が製造され、同月30日から「南風」「しまんと」に先行投入された。
1次車以降と異なる排気管(長さが短く、端部が水平に切られる)を装備する。
試作車から以下の変更が加えられた。
(1)2000形にはグリーン客室・車内販売準備室(後に廃止し跡地に飲料自販機を設置)・公衆電話(後に撤去されたが屋上アンテナは残置)を設置。
(2)2200形は座席と出入台のみを装備。
(3)2100形は貫通外扉を廃止し、内開扉のみを装備。
(4)車両間の連結には密着連結器およびIC118形(100芯)電気連結器を使用。
(5)客室仕切扉駆動エンジンを電気式に変更。
| 車号 | 所属 | 座席モケット | 全検 | 要検 | 備考 |
| 2002 | 高知 | 藍 | 23-12 | 28-12 | |
| 2003R | 高知 | 青/青緑(R) | 24-7 | 29-9 | |
| 2202 | 高知 | 藍 | 23-12 | 28-4 | '18.03廃車 |
| 2203 | 高知 | 藍 | 27-3 | 29-11 | 元ラッピング |
| 2204 | 松山 | 藍 | 26-6 | 29-11 | ラッピング |
| 2205 | 高知 | 藍 | 24-10 | 29-3 |
|
| 2206 | 高知 | 青 | 23-11 | 29-9 | |
| 2207 | 松山 | 青 | 13-8 |
| '10年運用離脱
→'18.03廃車 |
| 2102 | 高知 | 藍 | 26-3 | 28-4 | |
| 2103R | 高知 | 青緑(R) | 27-11 | 30-2 | |
| 2104R | 高知 | 青緑(R) | 29-7 | ----- | ラッピング(緑) |
| 2105R | 松山 | 青緑(R) | 23-9 | 30-3 | |
