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[高]運用表(高徳組+2700系・2019.09.28修正/2020.03.14改正対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2450-2500-2400
うずしお	3003D	高松	徳島
うずしお	5006D	徳島	岡山
うずしお	5013D	岡山	徳島
うずしお	3016D	徳島	高松
うずしお	3023D	高松	徳島	2020.05.16-06.12の間のみ(通常は2600系)
うずしお	3026D	徳島	高松	〃
2450-2400
うずしお	3002D	徳島	高松
うずしお	3019D	高松	徳島
うずしお	5022D	徳島	岡山
うずしお	5029D	岡山	徳島
2750-2700(1)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)、上り方に(2)を連結
うずしお	3007D	高松	徳島	下り方に(a)を増結 2020.05.16から当面の間運休
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3015D	高松	徳島
うずしお	3018D	徳島	高松
うずしお	3021D	高松	徳島
うずしお	3024D	徳島	高松
うずしお	3027D	高松	徳島
うずしお	3030D	徳島	高松	2020.05.16-06.12の間運休
うずしお	3033D	高松	徳島	〃
2750-2700(2)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)+(1)を連結
うずしお	3005D	高松	徳島
うずしお	3012D	徳島	高松
うずしお	3025D	高松	徳島	下り方に(a)を増結
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃
2750-2700(3)
しまんと	2001D	高松	中村
あしずり	2076D	中村	高知	2020.03.14以降は2078D
あしずり	2079D	高知	宿毛
しまんと	2010D	宿毛	高松
2750(a)
うずしお	3004D	徳島	高松	(1)の下り方に増結
うずしお	3007D	高松	徳島	〃 2020.05.16-06.12の間運休
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3025D	高松	徳島	(2)の下り方に増結
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃

車歴表(KATO製品化車)

年	月	日	内容	場所1	場所2
10-1503 4両セット
2009
1991	10	26	新製	富士	高知
2217
1991	11	16	新製	富士	高松
1997	07	29	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	14	改造	塗装変更	多度津工
2018	03	17	転属	松山	高知
2119[M]
1991	11	16	新製	富士	高松
2011	03	12	転属	高松	高知
2011	05	30	改造	内装更新	多度津工
2019	03	16	転属	高知	松山
2118
1991	11	16	新製	富士	高松
2010	06	01	転属	高松	松山
2013	03	05	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2019	07	12	改造	台車換装	多度津工
10-1504 3両セット
2154
1991	12	06	新製	富士	高松
1993	03	18	転属	高松	高知
1993	10	01	転属	高知	高松
2121[M]
1991	12	06	新製	富士	高松
2010	09	21	改造	内装更新	多度津工
2123
1992	06	24	新製	富士	松山
1993	03	18	転属	松山	高松
2012	10	03	改造	内装更新	多度津工
2019	03	20	改造	台車換装	多度津工
10-1505 7両セット<特別企画品>
2004
1990	09	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2011	04	01	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	14	改造	一般車化	多度津工
2215
1991	10	26	新製	富士	高松
1997	07	23	転属	高松	松山
2216
1991	10	26	新製	富士	高松
1997	07	23	転属	高松	松山
2114[M]
1991	10	26	新製	富士	高松
1995	04	05	転属	高松	松山
2012	12	11	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2111
1990	11	15	新製	富士	松山
2016	03	26	転属	松山	高知
2156
1992	06	24	新製	富士	高松
1993	03	18	転属	高松	松山
2011	04	27	改造	内装更新	多度津工
2019	02	15	改造	台車換装	多度津工
2112
1990	11	15	新製	富士	松山
2016	03	26	転属	松山	高知

[松]山風で代走いしづち走る

4/10の1018M~1017Mは同日の山(やまじ)風によるダイヤ乱れと車両故障(L4が使用不能)により2000系4両による代走(岡山行は宇多津から1092Mの8000系5連で特発)となった。新型台車(S-DT69)装着車による松山-伊予西条間での営業運転は今回が初となる。

号車	1	2	3	4
2019.04.10 1018M(D代走)の編成
車番	2460	2117	2523	2119

[知]運用表(2019.03.16改正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2000-2200-2200-2100 各車ともTKT車(30番台)指定
南風	36D	中村	岡山
南風	37D	岡山	高知
南風	48D	高知	岡山
南風	49D	岡山	高知
あしずり	2085D	高知	中村
2000-2200-2100(1)
南風	32D	高知	岡山	土曜は2200を増結 2019.09.29以降2700系(高知車3または4両)に変更
南風	33D	岡山	高知	〃
南風	44D	高知	岡山	土曜は2200を増結 2019.09.28以降2700系に変更
南風	45D	岡山	高知	〃
南風	56D	高知	岡山	〃
南風	57D	岡山	高知	〃
2000-2200-2100(2)
南風	38D	高知	岡山
南風	39D	岡山	高知
南風	50D	高知	岡山
南風	51D	岡山	高知
2000-2200-2100(3)
南風	40D	高知	岡山
南風	41D	岡山	高知
南風	52D	高知	岡山
南風	53D	岡山	高知
2000-2200-2100(4)
南風	34D	高知	岡山
南風	35D	岡山	高知
南風	46D	高知	岡山
南風	47D	岡山	高知
南風	58D	高知	岡山
2000-2200-2100(5)
南風	31D	岡山	高知
南風	42D	高知	岡山
南風	43D	岡山	高知
南風	54D	高知	岡山
南風	55D	岡山	高知
2000-2200-2100(a)
しまんと	2001D	高松	中村	2019.09.04～07・11～14・18～21と25以降2700系に変更 (27まで高知車3両、28以降高松車2両)
あしずり	2076D	中村	高知	〃
あしずり	2079D	高知	宿毛	2019.09.03～06・10～13・17～20と24以降2700系に変更 (26まで高知車3両、27以降高松車2両)
しまんと	2010D	宿毛	高松	〃
2000-2200-2100(b) 2000は2007、2200は2212、2100は2104指定
あしずり	2074D	宿毛	高知
あしずり	2073D	高知	中村
あしずり	2080D	中村	高知
あしずり	2081D	高知	中村

[高]運用表(土讃組・2019.03.16改正/2020.03.14改正対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2100(1)
モーニングEXP高松	6092D	伊予西条	高松	2020.03.08までの日曜のみ (他曜日は8000系5連・1092M)
しまんと	2005D	高松	高知
あしずり	2077D	高知	中村
あしずり	2084D	中村	高知	2020.03.14以降は2086D
あしずり	2083D	高知	中村
2150-2100(2)
あしずり	2072D	中村	高知	2020.03.14以降は2074D
あしずり	2071D	高知	中村	2020.05.11から当面の間運休
あしずり	2078D	中村	高知	2020.03.14以降は2080D 2020.05.11から当面の間運休
しまんと	2006D	高知	高松
しまんと	2009D	高松	高知	2020.04.29から当面の間多度津止
2150-2100(3)
しまんと	2004D	高知	高松	2020.04.29から当面の間宇多津始発(多度津から回送)
しまんと	2007D	高松	高知
2150-2100(4)
しまんと	2002D	高知	高松
しまんと	2003D	高松	高知	2020.04.29から当面の間多度津止
あしずり	2075D	高知	中村
あしずり	2082D	中村	高知	2020.03.14以降は2084D
しまんと	2008D	高知	高松	2020.04.29から当面の間宇多津始発(多度津から回送
ミッドナイトEXP高松	6093D	高松	伊予西条	2020.03.07までの土曜(伊予西条翌日着)のみ (他曜日は8000系5連・1093M)

[高]4次車による牟岐線団臨が運転される

海部駅北方の町内トンネルを抜ける2458

ASA-301(高千穂車)と並ぶ2424(共に海部)

3/9に徳島-海部間において高松車による団臨(商品名「蒼い国の先駆車 2000系ストーリーI 開け!プラグドア!!N2000系でゆく煌めきの牟岐線&元高千穂鉄道 貸切軽快気動車で甲浦往復の旅」)が運転された。本系列による牟岐線での営業運転は初とみられる。

号車	1	2
2019.03.09 9501～9502Dの編成
車番	2458	2424

[松]2201解体される(画像28枚)

警告:本記事には車両解体シーンの画像があります。

2018.07.03の団体臨時列車をもって運用を終了した試作車(TSE)の内2201の解体が2019.03.07～08の二日間にわたって多度津工場内で行われた。

 0730頃の解体線(前日解体された8101の残骸が残っている)

 0855頃(8101の残骸搬出が終わり解体位置へ移動)

 0920頃(床下のバーナー切断開始)

 1010頃(構体の解体処理に着手)

 4位妻面の裏側(密自連時代に使用されていたKE91ジャンパ栓受が残存)

 

 

1120頃(床上の解体終了)

【お知らせ】本記事へのスパムコメントを削除しました(2022.01.28)