[松]台車換装車が営業入り

2151後位側に装着されたS-DT69台車(松山)

9月以降新台車を装着して試運転を行っていた松山車2両の内2151が10/28の1053Dから営業入りした。

号車	1	2	3
2018.10.28 1071Dの編成
車番	2151	2214	2106

2000系台車3種の諸元比較
型式	S-DT56	S-DT61	S-DT69
基本構造	空気ばね式ボルスタレス(振子)台車
牽引装置	一本リンク
振子装置	コロ式		ベアリングガイド式
軸距	2100mm
車輪径	810mm
軸箱支持	ロールゴム	円筒積層ゴム+コイルバネ
軸受	円筒コロ	円錐コロ
基礎ブレーキ	踏面両抱	車輪ディスク	踏面片押(ユニット)

台車交換(S-DT69)車一覧

車番	所属(※)	交換日	ABS	備考
2151	松山	2018.10.24	〇	ABS:2019.04.24(要検併施)
2152	松山	2020.08.04	〇	要検時に併施
2153	高松	2018.12.26	〇
2155	高松	2019.07.31	〇	要検時に併施
2156	松山→高知	2019.02.15	〇	ABS:2019.10.08(要検併施)
2103	高知	2018.12.26	〇
2105	松山	2020.10.21	〇	全検時に併施
2117	松山	2018.10.24	〇	ABS:2019.02.21
2118	高知	2019.07.12	〇	要検時に併施
2121	高松	2019.12.23	〇	要検時に併施(洋式便所化含む)
2123	高松	2019.03.20	〇	全検時に併施

[松][知]2000系いしづち代走相次ぐ

8/31の1028～1027Mは2000系6両による代走(しおかぜ宇多津特発)となった。その後9/14の1018～1017Mでも同系5両による代走が行われている。

号車	1	2	3	4	5	6
2018.08.31 1028M(D代走)の編成
車番	2005	2460	2106	2214	2208	2119
2018.09.14 1018M(D代走)の編成
車番	2157	2108	2119	2215	2105

[松]運用表(災害特別・2018.08.10-09.12)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2200-2100(1) 2200は2500の場合あり(以下同様)
宇和海	1051D	松山	八幡浜	上り方に2両(x)増結
宇和海	1054D	八幡浜	松山	〃
宇和海	1057D	松山	八幡浜
宇和海	1060D	八幡浜	松山
宇和海	1061D	松山	八幡浜
宇和海	1064D	八幡浜	松山
宇和海	1065D	松山	八幡浜
宇和海	1068D	八幡浜	松山
宇和海	1069D	松山	八幡浜
宇和海	1072D	八幡浜	松山
宇和海	1081D	松山	八幡浜	翌日は(2)へ
2150-2200-2100(2)
宇和海	1052D	八幡浜	松山
宇和海	1055D	松山	八幡浜
宇和海	1058D	八幡浜	松山
宇和海	1059D	松山	八幡浜
宇和海	1062D	八幡浜	松山
宇和海	1063D	松山	八幡浜
宇和海	1066D	八幡浜	松山
宇和海	1067D	松山	八幡浜
宇和海	1070D	八幡浜	松山
宇和海	1073D	松山	八幡浜
宇和海	1076D	八幡浜	松山
宇和海	1077D	松山	八幡浜
宇和海	1080D	八幡浜	松山	翌日は(1)へ
2150-2200-2400>2100(3) 2150は2152、2200は2204、2100は2107指定
宇和海	1053D	松山	八幡浜	上り方に1両(y)増結
宇和海	1056D	八幡浜	松山	〃
宇和海	1071D	松山	八幡浜
宇和海	1074D	八幡浜	松山
宇和海	1075D	松山	八幡浜
宇和海	1078D	八幡浜	松山
宇和海	1079D	松山	八幡浜
宇和海	1082D	八幡浜	松山	翌日は(3)へ
2200-2100(x)
宇和海	1051D	松山	八幡浜	3両(1)の上り方に増結
宇和海	1054D	八幡浜	松山	〃 翌日は(x)へ
2100(y)
宇和海	1053D	松山	八幡浜	3両(3)の上り方に増結
宇和海	1056D	八幡浜	松山	〃 翌日は(y)へ

[松]宇和島孤立車が予土線経由で脱出

脱出を前に給油を受ける孤立車両(宇和島)

先般の水害により宇和島で孤立していた2000系松山車5両が8/9～10にかけて窪川→土佐一宮→多度津→松山の経路で自力脱出した。なお予土線区間は同線の確認列車を兼ねて運転されている。

号車	1	2	3	4	5
2018.08.09～10 予土線確認列車・迂回回送の編成
車番	2152	2204	2107	2460	2106

[松]2000系しおかぜ代走再び

8/5の8M～5M(観音寺折り返し)は7/14の同列車に続き2000系松山車5両での代走となった。これに伴い一部「宇和海」の減車も行われている。

号車	1	2	3	4	5
2018.08.05 1051Dの編成
車番	2151	2215	2108
2018.08.05 1053Dの編成
車番	2156	2214	2105	2115
2018.08.05 8M(D代走)の編成
車番	2005	2523	2208	2117	2426

[松]松山側しおかぜを2000系が代走

「しおかぜ」を代走した松山車5連(松山)

先般の水害により松山-観音寺間で折り返し運転となっている「しおかぜ」だが、7/14の8M～5Mには「宇和海」運休で運用を失っている2000系松山車5両が使用された。松山-伊予西条間における同系列の営業運転は2016.03.26改正で同区間の定期列車から撤退して以降では初となる。

号車	1	2	3	4	5
2018.07.14 8M～5M(D代走)の編成
車番	2005	2215	2108	2208	2426

[松]TSE引退ツアー第三弾

転線しS1と並んだTSE

7/3に高松→宇多津→岡山→多度津→多度津(工)間でTSE最後の営業運転となる引退ツアー第三弾が運転された。なお多度津工場到着後には北9番→本線へ転線し北1に通電状態で留置された8000系S1と共に参加者向け撮影会および引退式が行われている(引退式後は自走で廃車置場へ移動)。

[松]TSE引退ツアー第二弾(2日目)

阿佐線(ごめん・なはり線)へは最初で最後の入線となったTSE(赤野-穴内)

6/16にTSE引退ツアー第二弾の2日目が土佐一宮→安芸→後免→高松で運転された。

[松]TSE引退ツアー第二弾(1日目)

岡山では特急が使用しない7番線に入線

6/15にTSE引退ツアー第二弾の1日目が高松→宇多津→岡山→高知で運転された。

[松]TSE引退ツアー第一弾(2日目)

中村では3区所の車両が一堂に会した(一部加工しています)

6/1の松山→宇和島に引き続きTSE引退ツアー第一弾の2日目が宇和島→窪川→中村→窪川→宇和島→松山(長浜経由)で運転された。

[松]TSE引退ツアー第一弾(1日目)

ツアー列車の発車標表示(松山)

出発前に参加者限定撮影会も実施(松山)

旧線区間(愛ある伊予灘線)を走行するTSE(下灘-串)

6/1にTSE引退ツアー第一弾の1日目が松山→宇和島(長浜経由)で運転された。なお出発前にはツアー参加者限定の撮影会も行われている。

番線	宇方愛称幕	1	2	3
2018.06.01 TSEツアー参加者撮影会の展示車両
6	宇和海	2460	2108	2117
5	いしづち	2151	2215	2115
4	しおかぜ	2005
3	無	2001	2201	2101

[松]N2000系など転入車が順次運用入り

転入車で最も早く運用入りした2460先頭の1069D

改正後も予備として現役の2001が先頭に立ち最後尾に2426を連結した1053D

2204→2523代走により編成中N2両となった1054D

12日に転属回送が行われたN2000系3両などが順次運用入りしている。各車の初運用とその他特筆性のある編成は次の通り。

号車	1	2	3	4	5
2018.03.13 1069Dの編成
車番	2460	2116
2018.03.17 1053Dの編成
車番	2005	2208	2115	2426
2018.03.18 1073Dの編成
車番	2152	2523	2107
2018.03.20 1053Dの編成
車番	2001	2216	2106	2214	2426
2018.03.20 1054Dの編成
車番	2152	2523	2107	2460	2116
2018.03.20 1081Dの編成
車番	2151	2108	2118

[松]TSE定期運用終了

3/17の1052Dをもって試作車(TSE)の定期運行が終了した。今後2001のみが予備車として当面残留するほかは6～7月に3行程開催される団体臨時列車をもって使用を終了する見込みとなっている。

号車	1	2	3
2018.03.17 1052Dの編成
車番	2001	2201	2101

[高]運用表(高徳組・2018.03.17改正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2450-2500-2400(1)
うずしお	3002D	徳島	高松
うずしお	3003D	高松	徳島
うずしお	5006D	徳島	岡山
うずしお	5013D	岡山	徳島
うずしお	3016D	徳島	高松
うずしお	3025D	高松	徳島
うずしお	3028D	徳島	高松
うずしお	3031D	高松	徳島
2450-2500-2400(2)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方
うずしお	3007D	高松	徳島
うずしお	3010D	徳島	高松
うずしお	3015D	高松	徳島
うずしお	3018D	徳島	高松
うずしお	3021D	高松	徳島
うずしお	3024D	徳島	高松
うずしお	3027D	高松	徳島
うずしお	3030D	徳島	高松
うずしお	3033D	高松	徳島
2450-2400
うずしお	3004D	徳島	高松	上り方
うずしお	3005D	高松	徳島
うずしお	3012D	徳島	高松
うずしお	3019D	高松	徳島
うずしお	5022D	徳島	岡山
うずしお	5029D	岡山	徳島

[松]運用表(2018.03.17改正/2019.03.16改正/09.28修正対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2200-2100(1) 2100はサイクルルーム設置車指定(以下太字も同様) 2150は2450、2200は2500の場合あり(以下同様)
宇和海	1053D	松山	宇和島	上り方に1～2両(x)増結
宇和海	1058D	宇和島	松山
宇和海	1059D	松山	宇和島
宇和海	1064D	宇和島	松山
宇和海	1065D	松山	宇和島
宇和海	1070D	宇和島	松山
宇和海	1071D	松山	宇和島
宇和海	1076D	宇和島	松山
宇和海	1077D	松山	宇和島
宇和海	1082D	宇和島	松山	翌日は(2)または(1)へ
2150-2200-2100(2) 2150は2000の場合あり(2019.10.23まで)
宇和海	1051D	松山	宇和島
宇和海	1056D	宇和島	松山
宇和海	1067D	松山	宇和島
宇和海	1072D	宇和島	松山	翌日は(1)または(2)へ
2150-2200-2100(3) 2150は2152、2200は2204指定 2100は2107(2019.09.28 1060Dまで)→2117(同日1061D以降)指定 2100のサイクル車指定は2019.03.16改正で解除(以下同様) 2019.09.28修正以降2200は連結せず(当日は1060Dまで連結)
宇和海	1054D	宇和島	松山	上り方に2両(b)増結 2019.09.28以降(b)との間に1両(z)増結
宇和海	1055D	松山	宇和島
宇和海	1060D	宇和島	松山
宇和海	1061D	松山	宇和島
宇和海	1066D	宇和島	松山
宇和海	1073D	松山	宇和島	上り方に1両(z)増結
宇和海	1078D	宇和島	松山	〃
宇和海	1079D	松山	宇和島	〃 翌日は(3)へ
2150-2100(a)
宇和海	1052D	宇和島	松山	上り方に1両(y)増結
宇和海	1057D	松山	宇和島
宇和海	1062D	宇和島	松山
宇和海	1063D	松山	宇和島
宇和海	1068D	宇和島	松山
宇和海	1069D	松山	宇和島
宇和海	1074D	宇和島	松山	上り方に1～2両(x)増結
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃
宇和海	1083D	松山	宇和島	翌日は(b)へ
2150-2100(b)
宇和海	1054D	宇和島	松山	3両(3)の上り方に増結
宇和海	1081D	松山	宇和島	上り方に1両(y)増結 翌日は(a)へ
2200-2400(x) 土休日は2400のみ 2400は2100の場合あり
宇和海	1053D	松山	宇和島	3両(1)の上り方に増結
宇和海	1074D	宇和島	松山	2両(a)の上り方に増結
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃 翌日は(x)へ
2100(y)
宇和海	1052D	宇和島	松山	2両(a)の上り方に増結
宇和海	1081D	松山	宇和島	2両(b)の上り方に増結 翌日は(y)へ
2400(z) 2019.09.28修正で設定
宇和海	1054D	宇和島	松山	2両(3)と2両(b)の間に増結
宇和海	1073D	松山	宇和島	2両(3)の上り方に増結
宇和海	1078D	宇和島	松山	〃
宇和海	1079D	松山	宇和島	〃 翌日は(z)へ

[高]「モーニングEXP高松」「ミッドナイトEXP高松」2000系5連での運転終了

3/16の1092Dをもって「モーニングEXP高松」の2000系5連による定期運転が終了した。なお同列車は改正後曜日により8000系5連または2000系2連による運転が予定されている。

号車	1	2	3	4	5
2018.03.16 1092Dの編成
車番	2458	2121	2461	2520	2428

[松][知]N2000系3両が松山転属

来る17日に予定されているダイヤ改正によるTSE運用離脱を前にN2000系3両の転属回送が12日運転された。同グループの松山地区入線は約4年半ぶり(中間車は約15年ぶり)となる。

号車	1	2	3
2018.03.12 9185～6183～6585Dの編成
車番	2460	2523	2426

[松]ダイヤ改正でTSE定期運用終了+引退ツアー実施

2003.10.01改正以降予讃線特急で運用されていた試作車「TSE」(2001-2201-2101)の定期運用が2018.03.17改正で終了し、6～7月にかけて運転される団体臨時列車をもって引退することが2月26日付で発表された。今後の日程は次の通り。

日付	列車	内容
3/17	1052D	TSE定期最終列車
6/1	団体	引退ツアー(松山→長浜経由宇和島)
6/2	団体	引退ツアー(宇和島→中村→松山)
6/15-16	団体	引退ツアー(土讃線方面)
7/3	団体	最終引退ツアー(高松→多度津)

[高][知]ME高松に高知車充当

2/24の2005Dが催事輸送により増結されたことに伴い前日2008D～1093D～当日1092Dの各列車において増結・編成変更が行われ通常使用されない高知所属車が使用された。

号車	1	2	3	4	5
2018.02.24 1092Dの編成
車番	2154	2210	2424	2460	2428
所属	高松	高知	高松

[松]予土線で「I LOVE 2000系」号走る

4819D(キハ32 3)と交換する団体列車(吉野生)

2/17に宇和島-須崎間往復で団体列車「I LOVE 2000系」号が運転された。予土線における本系列の営業運転は約20年ぶりとなる。

号車	1	2	3	4	5
2018.02.17 1053Dの編成(前2両が団臨へ)
車番	2005	2117	2156	2214	2108
2018.02.17 1074Dの編成
車番	2005	2117	2157	2106