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【工場入出場】(出場から概ね一か月経過まで掲載・廃車の場合は解体ないし搬出まで掲載)

車番	所属	日付	要目
2001 2101	松山	('18) 7/3	入場(廃車)
2117	松山	10/19	要検出場

【貸出・借入・転属】

車番

所属

貸出先

備考

【その他の車両動向】

車番	所属	備考
2151	松山	前照灯LED化 側面表示器フルカラーLED化 客室内防犯カメラ設置
2152	松山	前照灯LED化 側面表示器フルカラーLED化
2155	高知	側面表示器フルカラーLED化
2156	高知	側面表示器フルカラーLED化
2459	松山	前照灯LED化 客室内防犯カメラ設置
2460	松山	前照灯LED化 客室内防犯カメラ設置
2461	松山	前照灯LED化 案内表示器ソフト更新(英語表示対応)
2463	松山	客室内防犯カメラ設置
2522	松山	客室内防犯カメラ設置
2103	高知	側面表示器フルカラーLED化
2105	松山	側面表示器フルカラーLED化
2117	松山	側面表示器フルカラーLED化 前照灯LED化
2121	高知	側面表示器フルカラーLED化
2123	高知	側面表示器フルカラーLED化
2424	松山	前照灯LED化 客室内防犯カメラ設置
2427	松山	前照灯LED化 客室内防犯カメラ設置
2429	松山	前照灯LED化

松山運転所 所属車一覧

車号	製造年月	座席モケット	全検	要検	区名札	備考
2151	1990.09	青緑(R)	8-4	5-3	青	車内温度計無 台車換装(ABS)・LED灯 側面表示器フルカラー化
2152	1991.11	青緑(R)	4-6	7-12	青	ラッピング 台車換装(ABS)・LED灯 側面表示器フルカラー化
2458	1995.03	青(N)	2-10	8-6		洋式便所・LED灯
2459	1998.01	青(N)	2-4	5-6		側扉原形 喫煙ルーム・LED灯
2460	1998.01	青(N)	1-11	7-7	黒b	喫煙ルーム・洋式便所 LED灯
2461	1998.01	青(N)	1-9	6-7		側扉・客窓原形 喫煙ルーム・洋式便所 LED灯
2462	1998.09	青(N)	3-2	5-12		側扉原形 喫煙ルーム・洋式便所 LED灯
2463	1998.09	青(N)	2-12	8-7		側扉原形・LED灯 喫煙ルーム
2520	1997.07	青(N)	1-6	5-11
2521	1997.07	青(N)	30-8	7-11
2522	1997.07	青(N)	27-10	8-3
2523	1997.07	青(N)	2-2	6-4	青	側扉原形
2105	1990.07	青緑(R)	2-10	8-7	黒a	洋式便所 台車換装(ABS)・LED灯 側面表示器フルカラー化
2117	1991.11	青緑(R)	2-11	8-10	青	新ラッピング サイクルルーム無 台車換装(ABS)・洋式便所 LED灯 側面表示器フルカラー化
2424	1995.03	青(N)	4-8	7-4		小便所無 LED灯
2425	1998.01	青(N)	3-1	6-3		側扉原形 LED灯
2426	1998.01	青(N)	3-4	6-6		側扉原形・LED灯
2427	1998.01	青(N)	3-3	6-4		側扉原形・LED灯
2428	1998.09	青(N)	4-4	6-9		側扉原形・LED灯 機関換装(SA6D125HE-2)
2429	1998.09	青(N)	4-12	8-2		側扉・客窓原形 LED灯

※「黒b」の区名札は「松」の「ム」が三角形の略字体

高知運転所 所属車一覧

車号	製造年月	座席モケット	全検	要検	備考
2153	1991.11	青緑(R)	3-12	6-9	台車交換
2155	1991.12	青緑(R)	3-4	6-2	台車交換 側面表示器フルカラー化
2156	1992.06	青緑(R)	5-2	8-8	台車交換 LED灯 側面表示器フルカラー化
2103	1990.07	青緑(R)	6-12	-----	台車交換・洋式便所 側面表示器フルカラー化
2118	1991.11	青緑(R)	6-10	-----	喫煙室無 台車交換・洋式便所
2121	1991.12	青緑(R)	3-6	6-7	喫煙室無 台車交換・洋式便所 側面表示器フルカラー化 半室指定席表示板不透明
2123	1992.06	青緑(R)	31-3	6-11	喫煙室無 台車交換・洋式便所 側面表示器フルカラー化 半室指定席表示板不透明

廃車済車両一覧

車号	製造年月	新製配置	最終全検	最終要検	最終配置	廃車年月	備考
2001	1989.01	高松	28-9	-----	松山	2019.03	保存予定
2002	1990.07	高松	30-10	-----	高知	2020.07	2020.08解体
2003	1990.07	高松	24-7	29-9	松山	2019.12	2019.12解体
2004	1990.09	高松	26-4	31-3	高知	2021.03	元ラッピング 2021.05解体
2005	1990.09	松山	23-9	28-10	高知	2019.11	元ラッピング 2019.11解体
2006	1990.11	松山	27-7	30-11	高知	2020.07	2020.09解体
2007	1990.11	高知	30-5	-----	高知	2020.08	ラッピング 2020.10解体
2008	1991.10	高知	16-3	-----	高知	2005.03	事故
2009	1991.10	高知	30-4	1-11	高知	2021.05	2021.06解体
2010	1991.11	高知	29-4	31-2	高知	2021.03	2021.04解体
2011	1991.11	高知	30-3	-----	高知	2019.12	2019.12解体
2030	1990.11	高知	30-12	-----	高知	2020.07	ラッピング 2020.08解体
2154	1991.12	高松	26-2	30-7	高松	2021.03	2021.04解体
2157	1992.06	松山	1-12	-----	高知	2021.08
2201	1989.01	高松	29-2	-----	松山	2018.12	2019.03解体
2202	1990.07	高松	23-12	28-4	高知	2018.03	2018.06解体
2203	1990.07	高松	27-3	29-3	高知	2019.03	元ラッピング 2019.06解体
2204	1990.07	高松	26-6	29-11	松山	2019.09	ラッピング 2019.11解体
2205	1990.07	高松	24-10	31-3	高知	2021.03	2021.04解体
2206	1990.07	高松	23-11	29-9	高知	2019.09	2019.10解体
2207	1990.07	高松	13-8		松山	2018.03	'10年離脱 2018.06解体
2208	1990.09	高松	24-12	31-4	松山	2020.07	元ラッピング 2020.09解体
2209	1990.09	松山	26-4	30-3	高知	2020.01	解体済
2210	1990.11	松山	28-11	30-9	高知	2020.07	元ラッピング 2020.08解体
2211	1990.11	松山	31-2	-----	高知	2021.03	2021.04解体
2212	1990.11	松山	31-4	-----	高知	2020.08	ラッピング 2020.09解体
2213	1990.11	高知	29-6	1-7	高知	2021.07	2021.08解体
2214	1991.10	高松	24-4	30-11	高知	2021.03	2021.05解体
2215	1991.10	高松	27-3	30-3	高知	2020.07	2020.08解体
2216	1991.10	高松	25-1	29-12	松山	2021.03	2021.04解体
2217	1991.11	高松	29-10	-----	高知	2019.09	元ラッピング 2019.10解体
2218	1992.06	高松	11-7	15-12	高知	2005.03	事故
2219	1992.06	松山	23-11	30-2	高知	2019.09	2019.10解体
2230	1990.11	高知	27-7	1-10	高知	2020.07	ラッピング 2020.08解体
2231	1990.11	高知	29-11	1-6	高知	2020.07	ラッピング 2020.08解体
2101	1989.01	高松	21-11	27-7	松山	2019.03
2102	1990.07	高松	26-3	2-3	高知	2021.07	2021.08解体
2104	1990.07	高松	29-7	31-2	高知	2020.08	ラッピング 2020.10解体
2106	1990.09	高松	30-12	-----	松山	2021.03	2021.06解体
2107	1990.09	松山	27-11	29-10	松山	2019.09	ラッピング 2019.11解体
2108	1990.11	松山	28-7	-----	松山	2019.03	2019.06解体
2109	1990.11	松山	26-4	2-2	高知	2021.05	元ラッピング 2021.06解体
2110	1990.11	松山	30-8	-----	松山	2020.09	元ラッピング 2020.10解体
2111	1990.11	松山	26-6	30-4	高知	2020.07	2021.01解体
2112	1990.11	松山	27-3	1-8	高知	2020.07	2020.08解体
2113	1990.11	高知	27-6	31-4	高知	2020.07	元ラッピング 2021.01解体
2114	1991.10	高松	1-9	-----	松山	2021.08
2115	1991.10	高松	25-6	30-1	松山	2020.09	2020.10解体
2116	1991.10	高松	25-4	29-12	松山	2020.07	2020.09解体
2119	1991.11	高松	27-9	1-12	松山	2021.08
2120	1991.12	高松	27-4	29-10	高松	2020.08	2020.10解体
2122	1992.06	高松	24-6	1-10	高松	2021.05	2021.06解体
2130	1990.11	高知	27-6	1-7	高知	2020.07	ラッピング 2020.08解体

高松運転所 所属車一覧

車号	製造年月	客用扉窓	側窓強化	座席表地	全検	要検	備考
2021.03.13改正で本系列の運用消滅、05.31付で配置0に

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KATO製品ヘッドマーク入数表

品番	しおかぜ	いしづち	宇和海	南風	しまんと	あしずり	うずしお	無地
太字は工場装着、細字はランナーパーツ
10-1503	-	-	-	3	3	3	-	2
10-1504	-	-	2	2	3	2	-	2
10-1505	3	2	2	-	-	-	2	4
10-1627	-	-	2	-	2	2	2	2
10-1628	-	-	2	2	2	2	4	8

[高]運用表(2020.07.18修正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2100(1)
しまんと	2005D	高松	高知
あしずり	2077D	高知	中村
あしずり	2086D	中村	高知
あしずり	2083D	高知	中村
2150-2100(2)
あしずり	2074D	中村	高知
あしずり	2071D	高知	中村
あしずり	2080D	中村	高知
しまんと	2006D	高知	高松
しまんと	2009D	高松	高知
2150-2100(3)
しまんと	2004D	高知	高松
2150-2100(4)
しまんと	2003D	高松	高知
あしずり	2075D	高知	中村
あしずり	2084D	中村	高知
しまんと	2008D	高知	高松
2750-2700(1)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)、上り方に(2)を連結
うずしお	3007D	高松	徳島	下り方に(a)を増結
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3015D	高松	徳島
うずしお	3018D	徳島	高松
うずしお	3021D	高松	徳島
うずしお	3024D	徳島	高松
うずしお	3027D	高松	徳島
うずしお	3030D	徳島	高松
うずしお	3033D	高松	徳島
2750-2700(2)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)+(1)を連結
うずしお	3005D	高松	徳島
うずしお	3012D	徳島	高松
うずしお	3019D	高松	徳島	下り方に(a)を増結
うずしお	5022D	徳島	岡山
うずしお	5029D	岡山	徳島
2750-2700(3)
うずしお	3002D	徳島	高松	下り方に(b)を増結
うずしお	3003D	高松	徳島	〃
うずしお	5006D	徳島	岡山	〃
うずしお	5013D	岡山	徳島	〃
うずしお	3016D	徳島	高松	〃
うずしお	3025D	高松	徳島	〃
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃
2750(a)
うずしお	3004D	徳島	高松	(1)の下り方に増結
うずしお	3007D	高松	徳島	〃
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3019D	高松	徳島	(2)の下り方に増結
2750(b)
うずしお	3002D	徳島	高松	(3)の下り方に増結
うずしお	3003D	高松	徳島	〃
うずしお	5006D	徳島	岡山	〃
うずしお	5013D	岡山	徳島	〃
うずしお	3016D	徳島	高松	〃
うずしお	3025D	高松	徳島	〃
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃

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[知]運用表(2020.07.18修正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2000-2200-2100(1)
南風	34D	高知	岡山
南風	35D	岡山	高知
南風	46D	高知	岡山
南風	47D	岡山	高知
南風	58D	高知	岡山
2000-2200-2100(2)
南風	31D	岡山	高知
南風	42D	高知	岡山
南風	43D	岡山	高知
南風	54D	高知	岡山
南風	55D	岡山	高知
2150-2100
あしずり	2076D	宿毛	高知
あしずり	2073D	高知	中村
あしずり	2082D	中村	高知
あしずり	2081D	高知	中村
2800<2750-2700>2700(a) 2700は土曜のみ
南風	32D	高知	岡山
南風	33D	岡山	高知
南風	44D	高知	岡山
南風	45D	岡山	高知
南風	56D	高知	岡山
南風	57D	岡山	高知
2800<2750-2700>2700(b) 2700は土休日のみ
南風	36D	高知	岡山
南風	37D	岡山	高知
南風	48D	高知	岡山
南風	49D	岡山	高知
2800<2750-2700(1)
南風	38D	高知	岡山
南風	39D	岡山	高知
南風	50D	高知	岡山
南風	51D	岡山	高知
あしずり	2085D	高知	中村
2800<2750-2700(2)
あしずり	2072D	中村	高知
南風	40D	高知	岡山
南風	41D	岡山	高知
南風	52D	高知	岡山
南風	53D	岡山	高知
2750-2700(1)
しまんと	2001D	高松	中村
あしずり	2078D	中村	高知
あしずり	2079D	高知	宿毛
しまんと	2010D	宿毛	高松
2750-2700(2)
しまんと	2002D	高知	高松
しまんと	2007D	高松	高知

[知]運用表(感染症特別・2020.05.16-06.12)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2000-2200-2100(a) TKT車(30番台)指定
南風	36D	高知	岡山
南風	37D	岡山	高知
南風	48D	高知	岡山
南風	49D	岡山	高知
2000-2200-2100(b) 2000は2007、2200は2212、2100は2104指定
あしずり	2076D	宿毛	高知
あしずり	2073D	高知	中村
あしずり	2082D	中村	高知
あしずり	2081D	高知	中村
2000-2200-2100(1)
あしずり	2072D	中村	高知
しまんと	2001D	高知	中村	高松-高知間は運休
あしずり	2078D	中村	高知
あしずり	2079D	高知	宿毛
しまんと	2010D	宿毛	高知	高知-高松間は運休
あしずり	2085D	高知	中村
2000-2200-2100(2)
南風	40D	高知	岡山
南風	41D	岡山	高知
南風	52D	高知	岡山
南風	53D	岡山	高知
2800<2750-2700
南風	32D	高知	岡山
南風	33D	岡山	高知
南風	44D	高知	岡山
南風	45D	岡山	高知
南風	56D	高知	岡山
南風	57D	岡山	高知

[高]運用表(土讃組/感染症特別・2020.04.29-05.15)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2100(1)
しまんと	2005D	高松	高知
あしずり	2075D	高知	中村
あしずり	2084D	中村	高知
2150-2100(2)
しまんと	2002D	高知	高松
しまんと	9053D	高松	多度津
しまんと	9054D	宇多津	高松	多度津から回送
しまんと	2007D	高松	多度津
2150-2100(3)
あしずり	2077D	高知	中村
あしずり	2086D	中村	高知
あしずり	2083D	高知	中村
2150-2100(4)
あしずり	2074D	中村	高知
あしずり	2071D	高知	中村	2020.05.11から当面の間運休
あしずり	2080D	中村	高知	〃
しまんと	2006D	高知	高松
しまんと	9059D	高松	多度津
しまんと	9058D	宇多津	高松	多度津から回送

[松]運用表(2020.03.14改正/03.24臨時ダイヤ対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2200-2100(1) 2100はサイクルルーム設置車指定(以下太字も同様) 2150は2450、2200は2500の場合あり(以下同様)
宇和海	1053D	松山	宇和島	1+x(土休日は連結せず)
宇和海	1058D	宇和島	松山
宇和海	1059D	松山	宇和島
宇和海	1064D	宇和島	松山	翌日は(1)へ
2150-2200-2100(2)
宇和海	1051D	松山	宇和島	2020.05.02-06の間運休
宇和海	1056D	宇和島	松山	入庫回送は1054D前3両と併結(2+c+y) 2020.05.02-06の間運休
宇和海	1065D	松山	宇和島	2020.05.02-06の間運休
宇和海	1070D	宇和島	松山	〃
宇和海	1071D	松山	宇和島	〃
宇和海	1076D	宇和島	松山	〃
宇和海	1077D	松山	宇和島	〃
宇和海	1082D	宇和島	松山	2020.05.02-06の間運休 駅滞泊・翌日は(2)へ
2150-2100(a) 2150は2152、2100は2117指定
宇和海	1054D	宇和島	松山	a+c+y
宇和海	1055D	松山	宇和島	2020.05.02-06の間運休
宇和海	1060D	宇和島	松山	2020.03.24-04.10および04.29-06.12の間運休
宇和海	1061D	松山	宇和島	〃
宇和海	1066D	宇和島	松山	2020.03.24-05.15の間運休
宇和海	1067D	松山	宇和島	〃
宇和海	1072D	宇和島	松山	2020.05.02-06の間運休
宇和海	1083D	松山	宇和島	2020.05.01-05の間運休 翌日は(a)へ
2150-2100(b)
宇和海	1052D	宇和島	松山	b+z
宇和海	1057D	松山	宇和島
宇和海	1062D	宇和島	松山
宇和海	1063D	松山	宇和島
宇和海	1068D	宇和島	松山
宇和海	1069D	松山	宇和島
宇和海	1074D	宇和島	松山	b+x(土休日は連結せず)
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃
宇和海	1081D	松山	宇和島	〃 翌日は(c)へ
2150-2100(c)
宇和海	1054D	宇和島	松山	a+c+y 入庫回送は1056Dと併結(2+c+y)
宇和海	1073D	松山	宇和島	c+z(土休日はc+z+y)
宇和海	1078D	宇和島	松山	〃
宇和海	1079D	松山	宇和島	〃 翌日は(b)へ
2400(x) 土休日は運用なし 2400は2100の場合あり
宇和海	1053D	松山	宇和島	3両(1)の上り方に増結
宇和海	1074D	宇和島	松山	2両(b)の上り方に増結
宇和海	1075D	松山	宇和島	〃
宇和海	1080D	宇和島	松山	〃
宇和海	1081D	松山	宇和島	翌日は(y)へ
2400(y)
宇和海	1054D	宇和島	松山	2両(c)の上り方に増結 翌日が平日の場合は(x)へ
宇和海	1073D	松山	宇和島	土休日のみ2+1両(c+z)の上り方に増結 翌日も(y)へ(平日・土休共に)
2100(z)
宇和海	1052D	宇和島	松山	2両(b)の上り方に増結
宇和海	1073D	松山	宇和島	2両(c)の上り方に増結
宇和海	1078D	宇和島	松山	〃
宇和海	1079D	松山	宇和島	〃 翌日は(z)へ

[知]運用表(2020.03.14改正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2000-2200-2200-2100(a) 2200は土休日のみ(2020.04.29-06.28の間は連結せず) TKT車(30番台)指定
南風	36D	高知	岡山
南風	37D	岡山	高知
南風	48D	高知	岡山
南風	49D	岡山	高知
2000-2200-2100(b) 2000は2007、2200は2212、2100は2104指定
あしずり	2076D	宿毛	高知
あしずり	2073D	高知	中村
あしずり	2082D	中村	高知
あしずり	2081D	高知	中村
2000-2200-2100(1)
南風	38D	高知	岡山
南風	39D	岡山	高知
南風	50D	高知	岡山
南風	51D	岡山	高知
あしずり	2085D	高知	中村
2000-2200-2100(2)
あしずり	2072D	中村	高知
南風	40D	高知	岡山
南風	41D	岡山	高知
南風	52D	高知	岡山
南風	53D	岡山	高知
2000-2200-2100(3)
南風	34D	高知	岡山
南風	35D	岡山	高知
南風	46D	高知	岡山
南風	47D	岡山	高知
南風	58D	高知	岡山	2020.05.15は運休
2000-2200-2100(4)
南風	31D	岡山	高知
南風	42D	高知	岡山
南風	43D	岡山	高知
南風	54D	高知	岡山
南風	55D	岡山	高知
2800<2750-2700>2700 2700は土曜のみ(2020.05.02-06.27の間は連結せず)
南風	32D	高知	岡山
南風	33D	岡山	高知
南風	44D	高知	岡山
南風	45D	岡山	高知
南風	56D	高知	岡山
南風	57D	岡山	高知

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[高]運用表(高徳組+2700系・2019.09.28修正/2020.03.14改正対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2450-2500-2400
うずしお	3003D	高松	徳島
うずしお	5006D	徳島	岡山
うずしお	5013D	岡山	徳島
うずしお	3016D	徳島	高松
うずしお	3023D	高松	徳島	2020.05.16-06.12の間のみ(通常は2600系)
うずしお	3026D	徳島	高松	〃
2450-2400
うずしお	3002D	徳島	高松
うずしお	3019D	高松	徳島
うずしお	5022D	徳島	岡山
うずしお	5029D	岡山	徳島
2750-2700(1)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)、上り方に(2)を連結
うずしお	3007D	高松	徳島	下り方に(a)を増結 2020.05.16から当面の間運休
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3015D	高松	徳島
うずしお	3018D	徳島	高松
うずしお	3021D	高松	徳島
うずしお	3024D	徳島	高松
うずしお	3027D	高松	徳島
うずしお	3030D	徳島	高松	2020.05.16-06.12の間運休
うずしお	3033D	高松	徳島	〃
2750-2700(2)
うずしお	3004D	徳島	高松	下り方に(a)+(1)を連結
うずしお	3005D	高松	徳島
うずしお	3012D	徳島	高松
うずしお	3025D	高松	徳島	下り方に(a)を増結
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃
2750-2700(3)
しまんと	2001D	高松	中村
あしずり	2076D	中村	高知	2020.03.14以降は2078D
あしずり	2079D	高知	宿毛
しまんと	2010D	宿毛	高松
2750(a)
うずしお	3004D	徳島	高松	(1)の下り方に増結
うずしお	3007D	高松	徳島	〃 2020.05.16-06.12の間運休
うずしお	3010D	徳島	高松	〃
うずしお	3025D	高松	徳島	(2)の下り方に増結
うずしお	3028D	徳島	高松	〃
うずしお	3031D	高松	徳島	〃

車歴表(KATO製品化車)

年	月	日	内容	場所1	場所2
10-1503 4両セット
2009
1991	10	26	新製	富士	高知
2217
1991	11	16	新製	富士	高松
1997	07	29	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2016	04	14	改造	塗装変更	多度津工
2018	03	17	転属	松山	高知
2119[M]
1991	11	16	新製	富士	高松
2011	03	12	転属	高松	高知
2011	05	30	改造	内装更新	多度津工
2019	03	16	転属	高知	松山
2118
1991	11	16	新製	富士	高松
2010	06	01	転属	高松	松山
2013	03	05	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2019	07	12	改造	台車換装	多度津工
10-1504 3両セット
2154
1991	12	06	新製	富士	高松
1993	03	18	転属	高松	高知
1993	10	01	転属	高知	高松
2121[M]
1991	12	06	新製	富士	高松
2010	09	21	改造	内装更新	多度津工
2123
1992	06	24	新製	富士	松山
1993	03	18	転属	松山	高松
2012	10	03	改造	内装更新	多度津工
2019	03	20	改造	台車換装	多度津工
10-1505 7両セット<特別企画品>
2004
1990	09	25	新製	富士	高松
1990	11	21	転属	高松	松山
2001	09		改造	塗装変更
2011	04	01	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2016	04	14	改造	一般車化	多度津工
2215
1991	10	26	新製	富士	高松
1997	07	23	転属	高松	松山
2216
1991	10	26	新製	富士	高松
1997	07	23	転属	高松	松山
2114[M]
1991	10	26	新製	富士	高松
1995	04	05	転属	高松	松山
2012	12	11	改造	内装更新	多度津工
2016	03	26	転属	松山	高知
2111
1990	11	15	新製	富士	松山
2016	03	26	転属	松山	高知
2156
1992	06	24	新製	富士	高松
1993	03	18	転属	高松	松山
2011	04	27	改造	内装更新	多度津工
2019	02	15	改造	台車換装	多度津工
2112
1990	11	15	新製	富士	松山
2016	03	26	転属	松山	高知

[松]山風で代走いしづち走る

4/10の1018M~1017Mは同日の山(やまじ)風によるダイヤ乱れと車両故障(L4が使用不能)により2000系4両による代走(岡山行は宇多津から1092Mの8000系5連で特発)となった。新型台車(S-DT69)装着車による松山-伊予西条間での営業運転は今回が初となる。

号車	1	2	3	4
2019.04.10 1018M(D代走)の編成
車番	2460	2117	2523	2119

[知]運用表(2019.03.16改正)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2000-2200-2200-2100 各車ともTKT車(30番台)指定
南風	36D	中村	岡山
南風	37D	岡山	高知
南風	48D	高知	岡山
南風	49D	岡山	高知
あしずり	2085D	高知	中村
2000-2200-2100(1)
南風	32D	高知	岡山	土曜は2200を増結 2019.09.29以降2700系(高知車3または4両)に変更
南風	33D	岡山	高知	〃
南風	44D	高知	岡山	土曜は2200を増結 2019.09.28以降2700系に変更
南風	45D	岡山	高知	〃
南風	56D	高知	岡山	〃
南風	57D	岡山	高知	〃
2000-2200-2100(2)
南風	38D	高知	岡山
南風	39D	岡山	高知
南風	50D	高知	岡山
南風	51D	岡山	高知
2000-2200-2100(3)
南風	40D	高知	岡山
南風	41D	岡山	高知
南風	52D	高知	岡山
南風	53D	岡山	高知
2000-2200-2100(4)
南風	34D	高知	岡山
南風	35D	岡山	高知
南風	46D	高知	岡山
南風	47D	岡山	高知
南風	58D	高知	岡山
2000-2200-2100(5)
南風	31D	岡山	高知
南風	42D	高知	岡山
南風	43D	岡山	高知
南風	54D	高知	岡山
南風	55D	岡山	高知
2000-2200-2100(a)
しまんと	2001D	高松	中村	2019.09.04～07・11～14・18～21と25以降2700系に変更 (27まで高知車3両、28以降高松車2両)
あしずり	2076D	中村	高知	〃
あしずり	2079D	高知	宿毛	2019.09.03～06・10～13・17～20と24以降2700系に変更 (26まで高知車3両、27以降高松車2両)
しまんと	2010D	宿毛	高松	〃
2000-2200-2100(b) 2000は2007、2200は2212、2100は2104指定
あしずり	2074D	宿毛	高知
あしずり	2073D	高知	中村
あしずり	2080D	中村	高知
あしずり	2081D	高知	中村

[高]運用表(土讃組・2019.03.16改正/2020.03.14改正対応)

名称	列車番号	始発	終着	備考
2150-2100(1)
モーニングEXP高松	6092D	伊予西条	高松	2020.03.08までの日曜のみ (他曜日は8000系5連・1092M)
しまんと	2005D	高松	高知
あしずり	2077D	高知	中村
あしずり	2084D	中村	高知	2020.03.14以降は2086D
あしずり	2083D	高知	中村
2150-2100(2)
あしずり	2072D	中村	高知	2020.03.14以降は2074D
あしずり	2071D	高知	中村	2020.05.11から当面の間運休
あしずり	2078D	中村	高知	2020.03.14以降は2080D 2020.05.11から当面の間運休
しまんと	2006D	高知	高松
しまんと	2009D	高松	高知	2020.04.29から当面の間多度津止
2150-2100(3)
しまんと	2004D	高知	高松	2020.04.29から当面の間宇多津始発(多度津から回送)
しまんと	2007D	高松	高知
2150-2100(4)
しまんと	2002D	高知	高松
しまんと	2003D	高松	高知	2020.04.29から当面の間多度津止
あしずり	2075D	高知	中村
あしずり	2082D	中村	高知	2020.03.14以降は2084D
しまんと	2008D	高知	高松	2020.04.29から当面の間宇多津始発(多度津から回送
ミッドナイトEXP高松	6093D	高松	伊予西条	2020.03.07までの土曜(伊予西条翌日着)のみ (他曜日は8000系5連・1093M)

[高]4次車による牟岐線団臨が運転される

海部駅北方の町内トンネルを抜ける2458

ASA-301(高千穂車)と並ぶ2424(共に海部)

3/9に徳島-海部間において高松車による団臨(商品名「蒼い国の先駆車 2000系ストーリーI 開け!プラグドア!!N2000系でゆく煌めきの牟岐線&元高千穂鉄道 貸切軽快気動車で甲浦往復の旅」)が運転された。本系列による牟岐線での営業運転は初とみられる。

号車	1	2
2019.03.09 9501～9502Dの編成
車番	2458	2424

[松]2201解体される(画像28枚)

警告:本記事には車両解体シーンの画像があります。

2018.07.03の団体臨時列車をもって運用を終了した試作車(TSE)の内2201の解体が2019.03.07～08の二日間にわたって多度津工場内で行われた。

 0730頃の解体線(前日解体された8101の残骸が残っている)

 0855頃(8101の残骸搬出が終わり解体位置へ移動)

 0920頃(床下のバーナー切断開始)

 1010頃(構体の解体処理に着手)

 4位妻面の裏側(密自連時代に使用されていたKE91ジャンパ栓受が残存)

 

 

1120頃(床上の解体終了)

【お知らせ】本記事へのスパムコメントを削除しました(2022.01.28)